新车一次保养一两千元用得着吗 别多花冤枉钱

哪些项目该做别多花冤枉钱

　　“油价回归到6时代，轮胎的价格也降了，只有车辆保养的费用没降，一次保养千八百元。”刚刚去4S店给车做过保养的张女士说，不少人都集中在这个秋冬交替的时节去保养爱车。不过，如果你不懂一些保养常识，或许就会被部分4S店“忽悠”了。

　　疑虑：

　　保养花了1000多元用得着吗？

　　买车不久的张女士告诉记者，“车买时103800元，当时赠送两次保养，4S店建议3000公里做一次，8000公里再做一次。两次保养之后，每5000公里都需要做次保养。”

　　“现在车跑了13400公里，这周我去4S店做了第三次保养。店里的工作人员向我推荐了一些项目，三滤该做，防冻液该换，几个项目下来，再加上工时费1000多元。”张女士说，虽然很疑惑，但由于对车辆保养一窍不通，因此还是按4S店的介绍做了保养。

　　更换“三滤”的费用是414元，这还没算上手工费。防冻液120元一桶，需要两桶就是240元，但更换防冻液手工费就要100元。

　　“4S店的工作人员说，手工费不是按小时计算的，是按照工艺的难易程度。加防冻液，是冬季行车的需要。由于现在的空气质量原因，所以又换了空调滤清器。而经常换加油站加油，所以就建议换燃油滤清器。”

　　解释：

　　防冻液不用换省下340元

　　到底自己的保养项目被“忽悠”了吗？记者就此咨询了从事汽车维修保养多年的业内人士梁师傅。梁师傅在了解张女士的车型及行驶里程后表示，其实有些项目不做也可，比如防冻液，就可省下340元。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些4S店每次保养时都会建议换三滤。实际上，汽车厂家多要求5000公里换一次，但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车况保养良好，城市里开车的话1至2万公里换一次即可。一般来说，三滤每15000至20000公里换一次，也就是说，保养时隔一次换一次就足够了。

　　“很多人对防冻液也有误解，认为冬天才会加，其实不是这样的。”梁先生说，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。因为防冻液主要起到给发动机冷却的作用。“一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆则可每2年或每3万公里更换一次。”

　　支招：

　　保养项目啥时做才合理

　　那么，了解到哪些车辆保养项目该不该做，才不会多花冤枉钱呢？

　　4S店工作人员常开出一堆保养项目：空气格和波箱油需要更换、蒸发器和喷油嘴建议清洗、防冻液需要补充、建议使用清理积炭产品清洗排气管和氧传感器等部分。其实，蒸发器、油路等保养内容按照3万公里的行驶里程暂时都可以不必做。蒸发器这样的零部件按规定五六万公里时再做也行，仅这就可省下250元。发动机如果没有发现车子加油迟钝或车抖动厉害、积炭严重，就没有必要清洗，仅发动机、油路的清洗和保养，又可以省下近800元。

　　梁师傅说，不少4S店还会建议做四轮动平衡和四轮定位。一般情况下是更换轮胎、轮毂或是车轮受到较大撞击、高速行驶时方向盘出现抖动时才做四轮动平衡，而四轮定位则是在车辆正常行驶中，经常出现跑偏时才需要做。

　　另外，4S店在要求换防冻液、蓄电池、火花塞、燃油滤清器和刹车油时也要注意你车辆的行驶里程或使用时间。防冻液一般2年或行驶3万公里更换一次；蓄电池的使用寿命一般在2到3年左右；燃油滤清器一般在2万公里更换一次；刹车油在2年或4万公里更换一次；火花塞的使用寿命在1.5万公里左右。