『两会专访』连玉明：建议将北京新机场命名为“北京雄安国际机场

　　“北京新机场将在2019年正式投入使用。这是世界上最大、最雄伟的机场，是中国日益走近世界舞台中央的大国首都的新窗口，是世界级城市群的重要标志。建议将北京新机场命名为‘北京雄安国际机场’”。全国政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明在接受《中国建设报》记者专访时说道。

　　随着雄安新区的设立，北京“一核两翼”的空间格局逐步形成，构建起京津冀协同发展的“新格局”。连玉明表示，站在京津冀协同发展新格局下重视审视北京新机场的战略定位，北京新机场在服务首都的同时，更要侧重于服务雄安新区发展，服务京津冀世界级城市群建设，从而与北京首都国际机场实现错位发展，共同形成支撑京津冀协同发展的双枢纽。

　　“在这样一个关键时点上，给北京新机场命名成为当务之急，也是推动北京新机场战略转型的重要契机。”连玉明说道。

　　连玉明透露，建议将北京新机场命名为“北京雄安国际机场”，主要是基于以下五点理由：

　　一、更能体现中央战略意图

　　当前，世界经济和政治格局正在发生重大变化。世界的重心在亚太地区，亚太的重心在东北亚，东北亚的重心在环渤海，环渤海的重心在京津冀。随着北京新机场的建成，以北京首都国际机场、北京新机场、天津（楼盘）滨海国际机场为主体的京津冀机场群将一举成为东北亚区域最大的机场群。北京新机场在立足东北亚的同时，还将面向西亚、东欧、北非，服务于“一带一路”战略实施，将成为我国融入世界格局的重要接入点，成为我国全面开放新格局中的核心支撑点，成为我国日益走近世界舞台中央的重要标志。雄安新区是新时代战略大棋局中的关键一子，是北京“一核两翼”中的重要一翼，是中国特色社会主义进入新时代的一面旗帜，以北京雄安国际机场命名北京新机场，更能体现中央的战略意图。

　　二、更加符合北京新机场的战略定位

　　北京新机场规划建设之初的战略定位除了满足区域航空客货流量增长的现实需要外，还要推动北京城南转型发展，优化首都功能布局，通过构建综合交通体系和加快临空产业聚集，推进京津冀城市群的整体发展。推动北京新机场的战略转型，就是要在京津冀发展新格局中更好地发挥北京新机场优化发展、辐射带动的作用，更好地服务于京津冀协同发展，服务于大国首都战略定位，服务于雄安新区规划建设。

　　三、符合国际惯例和我国机场命名规则

　　用地名和人名来命名机场是国际通行惯例，在我国有明确规定，一般不采用人名的命名方式。我国《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》（中国民航局第156号令）两个文件对机场命名的规则可以归纳为“所在地城市（或地、州）+机场所在地名称+国际”。虽然北京新机场不在雄安新区远期2000平方公里控制区范围之内，但是从未来重点服务于雄安新区功能定位来看,命名为“北京雄安国际机场”符合我国机场命名规则。成都天府国际机场为我们提供了先例，其机场所在地是简阳市，从行政区划上隶属于资阳市，但是因为该机场主要服务于天府新区，因此命名为“成都天府国际机场”。另外，以北京雄安国际机场命名北京新机场，兼顾北京、河北两地，也避免北京、河北名称之争。

　　[page]分页标题[/page]四、地理方位指向比较明确

　　北京新机场位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区之间，雄安新区位于北京新机场南60公里，地理方位指向一致。虽然北京新机场距离北京市中心40公里，比距离雄安新区较近，但北京新机场服务于雄安新区的作用将日益突显，与雄安新区的关系将更加密切，以“雄安”命名更有利于明确北京新机场的方位指向。

　　五、体现了深厚的中华文化内涵

　　雄安新区在命名时候就考虑了“雄安”二字的深厚文化内涵，用“雄安”来命名北京新机场能传递中华文明的深沉厚重与我国政府的执政理念，体现了大国形象与大国气度。