恒大、万科、龙湖、融创等房企在汽车圈是个什么存在？

地产八卦女说

　　曾经写过武侠篇《碧桂园、佳兆业、万达、建业等公司在江湖是个什么存在？》、《华润、中海、绿城、龙湖等公司在江湖是个什么存在？》。

　　今天再发个汽车篇。

　　1.万科—丰田

　　万科虽然少有豪宅，但作为面向一二线刚改群体的超大规模房企，万科具有典型的“均好性”优势：无论是户型研发，施工质量还是小区物业，万科都表现得可圈可点，特别是在穿越周期和政策趋势把握层面，万科一直以来都是那个岿然不动的万科。

　　同样的，丰田汽车产品朴实，并非豪车类型，而是面向中产阶级。其以超低故障率、耐久性强著称，属于越开越喜欢型，变速箱发动机搭配极好。其技术研发实力也不错，品牌口碑上佳，这都是实实在在的“均好性”。

　　由此，万科地产，恰如丰田汽车。

　　2.恒大—大众

　　恒大住宅的最大特点是什么？是标准化+超强执行力。许主席操百盘如一盘，全国的产品都是一个模子，案名相同、户型相同，便于降低成本、快速扩张；营销上，喜欢高举高打，造势排山倒海，集团品牌调性强、项目品牌调性弱，依靠超低价格、走三四线或一二线远郊路线，“开盘必特价，特价必升值”，用极高的营销费用快速走量。

　　同样的，大众汽车在汽车圈内，也有着类似的“标准化段子”：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO......大众“套娃脸”形象，让很多人分不出旗下的子品牌。而大众面向刚需人群的定位、较高的性价比和遍布全国的品牌营销服务规模，也与恒大产品相得益彰。

　　由此，恒大地产，恰如大众汽车。

　　3.碧桂园—现代

　　碧桂园为何号称三四线之王？除了执行力强、“同心共享”的老板敢于放权分钱外，最主要的原因是，它在三四线的所有项目中，确实有点鹤立鸡群的味道，外观的户型、配套、绿化、售楼处做得很漂亮，能够将眼界逐渐高起来的客户内心“一击而中”。同时，它还善于“围地造城”、敢于营销造势，通过整村整街的大客户快速走量，性价比也还可以。[page]分页标题[/page]

　　同样的，韩系车（现代、起亚）外观也非常的漂亮，在面子上是绝对出色的。管理品控也不错，虽然在底盘调教方面肯定跟日、德系车有差距，但电子配置丰富、价格较低、质量和安全性也说的过去，配得上世界排名前五的名头。同时，它还擅长拉大客户，旗下著名的伊兰特、索纳塔几乎是出租业专用车，这跟碧桂园“围地造城”的模式，非常相似。

　　由此，碧桂园，恰如现代汽车。

　　4.融创—奥迪

　　判断一个品牌的地位，不能仅仅看销量，而应该综合比较销量和价位。融创一直坚持区域聚焦和高端精品战略，品牌溢价比同行多了10%，平均售价高，销量也是全国前列。其独创的豪宅快周转模式，以及走并购扩大销售的特殊路线，在最近几年更是大放异彩。

　　同样的，奥迪车的销量，基本领先同一档次的宝马奔驰。对于很多有财力的中年人来说，奥迪作为高端品牌，专注于中国市场的时间长（区域聚焦），做工品质有保证（高端精品），在豪车类型里性价比是最好的。特别是其独创的照明技术和四驱科技，掀起了汽车界的革命，一如当年顺驰利用快周转掀起地产界的革命。而在销路上，奥迪也走出了一条政府公务用车的特殊路线。

　　由此，融创置地，一如奥迪汽车。

　　5.龙湖—宝马

　　龙湖的特色是什么？是五重景观，是绚丽的园林花园，是令人迷失的样板区。其景观施工、物业服务的细节，令人惊讶；情景小品的应用，展现出龙湖对客户成熟的分析和把握，让人一见就爱不释手。有男人说，只有最细腻的女人，才能做出这样的用户体验；也有女人说，买龙湖房子就像艳遇白马王子一样刺激。其营销和产品，就是如此的配合一流，往往在无形之中，龙湖就得以大大溢价。

　　同样的，宝马车本身具有年轻、运动、有激情的时尚范，强调驾驶乐趣，车辆外形也不是特别硬朗，反倒带有一点优雅，品牌调性更偏向于选车倾向更高调也更年轻的客户，特别是女性。宝马造车的理念就是单纯的驾驶乐趣，任何设计都是以驾驶者角度出发，从油门踏板力度，到转向力度，到引擎工作的音量等等都是在考虑驾驶者的感受，这些宝马专攻的地方，恰恰与龙湖专攻“生活感”的细节，有着异曲同工之妙。

　　由此，龙湖地产，恰如宝马汽车。

　　6.中海—奔驰

　　一提起中海，业内人就想起利润率高、成本控制“抠”、重视现金流这一类的特点。但实际上，中海有着极其悠久的历史传统，堪称中国房地产业的一代宗师。由于各家房企都来挖角，这里也是地产业界的黄埔军校。其在文革后就开始作为支援香港的主力，承建了香港很多重要工程，如机场、迪士尼等等，顺带着，也给不少人建造了比较高端的豪宅（至今仍以中高端物业为主），其产品品质具有良好的沉淀感，虽然不像绿城那么精益求精，也没有龙湖那么有情调，但一般来说，工程质量和风格营造还是很可靠的。[page]分页标题[/page]

　　同样的，奔驰轿车的诞生也是定位豪华，奔驰的豪华可以说是一点一滴积累出来的，而且奔驰是世界上最早的汽车，可以说是汽车领域的鼻祖。奔驰对全世界汽车领域的影响及贡献非常大，因为如果没有奔驰，可能全世界汽车发展速度就要缓慢10年。其车辆品质定位精密、舒适、沉稳，与中海的岁月沉淀感如出一辙。

　　7.保利—本田

　　保利地产产品线丰富，项目宣传务实，背靠中国最大的军火商保利集团（进出口陆海空装备及导弹、电子设备等各种防务装备），有一定的技术积累。其行事风格特别“稳”，类似中海的人事“大震荡”没有，业绩大起大落也没有。在平稳的人事环境下，保利每一年都能保持稳健的增长。业界经常提起它拿军火展做营销的传奇，比较追求新概念和技术范。崇尚道法自然的企业文化，在中国地产界简直是一股清流。

　　同样的，本田汽车也很务实，是典型的技术宅。全球唯一一家发动机、变速箱、底盘，甚至连液力变矩器都自己撸的车企。背靠的本田集团，也偶尔造造飞机、摩托车、机器人什么的。企业文化追求悠远僻静，业界有“一日本田，终生本田”一说。

　　由此，保利地产，恰如本田汽车。

　　绿城、雅居乐、富力.....未完待续。

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