路虎揽胜极光 极

试驾信息 试驾时间：2011年11月 试驾地点：深圳 试驾天气：多云 试驾里程：50公里 撰文：高青 图片：高青 车辆售价：63.8万 车辆提供：路虎中国 车辆信息：路虎揽胜极光2.0T五门耀致版 发动机形式： 2.0升四缸直喷涡轮增压发动机 发动机排量（cc）：1999 最大功率（kW/rpm）：177/6000 最大扭矩（Nm/rpm）：340/1900-3500 长/宽/高（mm）：4355*1965*1635 轴距（mm）：2662 变速器形式：6挡自动变速箱 悬挂形式：
前：连杆支柱式独立悬挂
后：连杆支柱式独立悬挂 赞：造型前卫时尚，内饰材质工艺出色，动力性好，具有相当越野能力 贬：后方视野不佳，价格较高

没错，这是一辆路虎，但和家族中的兄长们相比，它又绝对独具一格，这就是极光，路虎家族最年轻也是体积最小的成员，而恰恰是它，颠覆了路虎过去所固有的形象。

还记得2008年底特律车展上的路虎LRX概念车吗，

路虎揽胜极光 极

那辆令人惊艳的概念车就是极光的原型，在量产后极光也在很大程度上保留了概念车的设计元素，尽管尺寸不大，但却被划入揽胜RANGE ROVER的产品序列，结合刚刚发布的售价，不难看出其在路虎家族中偏高端的定位。

相信大家都对于路虎车型有所了解，方方正正的形象成为了它们最具代表性的名片，不过有些人也许会认为这样虽然很硬朗经典，但却少了几分时尚和新意。于是，今天我们的主角极光就在这个恰当的时候出现了。

之前对于极光的报道也已经很多了，资料图片看的也不少，但这次国内首次试驾活动上见到实车还是让我眼前一亮，如果说极光完全改变了路虎的风格，也不尽然，极光的车身线条仍然很平直硬朗，不失刚强本色，对路虎的传统保留了传承。然而在极光身上更多体现的却是路虎对创新的追求。