2019CCPC大赛牙克石站完美收官 东风标致508L无惧挑战 彰显强劲实力

冰上单移线测试中型运动轿车组第二名；40-0km/h冰上制动小组第二名、12台轿车组第四名；雪上蛇形绕桩小组第三名；冰面定圆小组第三名；冰面对开10%爬坡项目小组第三名。本站比赛也是2019年CCPC大赛的最后一场，新一代508L凭借过硬的实力和扎实的团队合作演绎了一场精彩绝伦的冰上华尔兹，圆满收官。

被定为收官之战的牙克石站在比赛难度和气候挑战上在三站之中都属头筹，最低至零下50°C的严寒下车辆的性能受到极大考验，对车手的身体及心理素质也提出了极高的要求。在冰面上，车辆会遇到更多不确定的情况，不仅要求车辆性能出色，车手也要对车辆有更强的控制力。

40-0km/h冰上制动项目考验车手与车辆的配合，如何在规定速度内获得最短的制动距离。东风标致车队在赛前几个月就已开始车辆调试，换上了特别为本站比赛准备的雪地胎，通过不断练习与磨合，表现超过了一汽马自达阿特兹和雪佛兰迈锐宝，最终在比赛中12台车辆排名第4。

车手赵建军（左）；Guenot Jean Francois（右）

Alain Boulange（左）；车手赵建军（中）；Guillaume Murat（右）

 

 

车手杨凌杰（左）；车手赵建军（右）

在CCPC大赛的前两站中，新一代508L凭借出色的表现屡获大奖。在克拉玛依站，新一代508L在高热环境下取得“0-100km/h车内噪声”小组第一名、“0-400m加速测试”小组第一名、综合性能测试在包括SUV的33台车辆中获得总排名第四名等多项大奖。在云南昆明嵩明嘉丽泽站的比赛中，东风标致车队的成绩则更为耀眼，长距离综合油耗比赛中小组排名第一,并在12台轿车组中超过了雅阁和凯美瑞的混动版，排名第二，更是在轿车组5项性能比赛中一举夺得综合性能排名第一的佳绩，展现了新一代508L在高原的复杂地形上的全方位能力。纵观三站的成绩，新一代508L作为运动新潮座驾以优异的成绩为消费者交出了一份满意的答卷。