车市增购换购高峰期到来 高品质智能新车成市场新宠

　　好友马女士昨日给记者打来电话：“亲，我想换车啦！你说是换奔驰、宝马还是奥迪呢？豪华品牌中，你看看哪款车比较适合我？”就在几天前，想为家里再添台SUV的何先生，也跟记者就买车的问题讨论了很久。“我想买一台50万元左右的豪华SUV，要好看、好开、舒服，还要有面子，你看我到底是买奔驰GLC、奥迪Q5、保时捷Macan，还是宝马X3、雷克萨斯NX300？”

　　记者注意到，最近很多消费者买车，都把关注的目光投向了高品质的智能豪华品牌车型，增购换购已经成为车市主流。这一车市趋势，从5月12日闭幕的2019湖南车展上也可以看得出来。本次车展，宝马、雷克萨斯、沃尔沃、奔驰、奥迪、凯迪拉克等豪华品牌车型成为众多消费者的选择，部分豪华品牌销量甚至超过一些主流合资品牌和自主品牌。

　　众多豪华品牌成为消费者新宠

　　近年来，消费升级成为汽车营销人口中的热词。2019湖南车展期间，记者在展馆二楼的豪华品牌展台采访时看到，这里的多个展台天天人山人海，宝马、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、奔驰、奥迪等市场主流豪华品牌个个热销，展车里、展台上、洽谈室到处是人。这些昔日有钱的老板才能拥有的豪华座驾，如今已经驶入寻常百姓家。

　　“我们这几天卖出的车中，大约有七成是被换车的消费者买走的。”宝马展台的一位销售顾问对换购群体的大幅递增感受颇深。他表示，换购人群对20万元至50万元的车型特别垂青，其中雷克萨斯全系车型，奔驰C级、GLC，宝马1系、3系和5系，奥迪的A3、A4L，沃尔沃的S90、XC60，凯迪拉克的XTS、ATS-L等车型，最受消费者热捧。

　　记者了解到，2019湖南车展上，消费者购车选择发生了很大变化，大家普遍选择高品质的车型，不少豪华品牌的销量甚至超过合资品牌和自主品牌。在如今车市遇冷的大势下，沃尔沃在车展上售车近200台，凯迪拉克售车240多台，宝马售车近400台，雷克萨斯更是早就买断了货，到车展最后两天，只能接受新车的预订。这样的情况，在前几年是很难出现的。

　　现在豪华品牌车卖得好，更多的推动力来自消费升级。宝马、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等多个豪华车品牌销售顾问也向记者透露，本次车展上迎来的大波购车人群中，二次换购加家庭增购的比例显著提升。这些购车群体对车辆的安全配置、造型、外观、品牌、空间、舒适性配置等比较看重，而对性价比的考虑程度明显下降。

　　一位资深销售经理对记者说：“以前豪华SUV成为许多二次购车者的热选，现在豪华轿车也受到越来越多消费者的青睐。如凯迪拉克的两款热销车都是轿车。现在消费者购买豪华车的价位大多集中在20多万元至50万元的车型，30万元左右的车型最受欢迎。”

　　除了多个豪华品牌热销，记者发现，2019湖南车展上，广汽传祺、吉利、比亚迪、猎豹、长安等自主品牌以及广汽丰田、上汽大众、广汽菲克、广汽本田等合资品牌，最新推出的一些高品质智能新车，也都在车展上取得很好的销售业绩，上汽大众等部分品牌车展售车近800台。

　　我国汽车增购换购时代来临

　　据公安部交管局的统计数据，我国机动车保有量快速增长，截至去年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，12个省份机动车超过1000万辆，其中广东、山东、河南三省超过2000万辆；全国汽车保有量首次超2亿辆(目前约为2.4亿辆)，49个城市超过百万辆。据贸促会汽车行业委员会会长王侠预测，2019年我国将超越美国，成世界汽车保有量最大的国家。

　　随着我国车市十多年的快速发展，很多一二线城市的汽车千人保有量已过两百，增购换购也逐渐取代首次购车，成为汽车消费的主流。湖南汽车商会会长马湘滨接受记者采访时透露，目前我国汽车千人保有量约为170辆，相当于美国的五分之一，日本的三分之一。全国汽车千人保有量最高的城市是宁波，302辆；湖南汽车保有量最高的是长沙，约270辆，长沙每100个家庭有66辆汽车。

　　在一二线城市，汽车消费市场由首购用户逐步变为增购换购用户主导。从目前的数据来看，汽车市场整体的趋势中，首次购车的用户比例增长速度开始放缓，特别是一线城市，由于机动车限购的原因，新车市场已经由增购换购用户主导，且市场集中在中高档品牌，或者是那些真正通过了市场考验的车型。

　　众所周知，增换购量在新车销售中的比例，是衡量汽车市场成熟度的重要标准。据统计，2008年，我国增换购在新车销量中的比例约为14%，2013年这一数字上升到35%，2016年则达到46%，大有取代首次购车成为市场主流的趋势。随着中国汽车市场走向成熟，首次购车比例还将持续下降。目前我国的增换购比重已超越首次购车消费者。尤其在人均保有量高的一二线城市，增换购已成为主流，中国车市已进入增换购时代。

　　消费者更看重品质品牌愿为技术买单

　　二次购车消费者往往有升级消费的冲动，也就是说，他们在第二次买车时，往往会买一台档次更高的汽车。他们增换购车型的理由，除了常见的淘汰旧车、升级换代(目前一二线城市换车的时间多在3至5年)，还因为二孩政策的放开、自身经济水平和社会地位的提升、年轻人小家庭的独立、各地限行限购政策的实施等，都极大地刺激了换购和增购市场的发展。

　　据权威机构调查，在最新的汽车消费主流人群中，有一定社会地位、收入较高的70后，购车的预算大多在25万元以上；拥有一定经济基础的80后，预算则在20万元至40万元之间。他们都更加看重安全、品牌、品质等方面，而且都将更多的座驾聚焦在B级SUV与B级轿车以及更高级别的车型。很显然，这一点与2019湖南车展豪华车热销是非常吻合的。

　　J.D.Power中国汽车销售满意度研究发现，中国车主购车的因素发生了显著变化。其中，价格从2000年前的首要因素下降到目前的第五位，而品牌、品质、颜值和技术，占据了购车因素的前四位。其中，对新技术的需求后来居上，不少消费者愿意为技术买单。中国消费者对新技术的需求高涨，导致汽车安全、智能互联网设备的安装率逐步提高。在厂商推出的新车中，自动泊车、车载互联、车道偏离警告、语音识别、内置蓝牙电话、导航、停车辅助、倒车雷达等安装率，几乎已经成了标配，而已成为车市主力军的90后对汽车新技术尤为热衷。