高铁拥抱3大丝路古国：中国、乌兹别克斯坦、土耳其

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　　这是一篇关于古今丝绸之路，以及行走丝路交通工具的故事。

　　张骞凿空西域后，歌舞、果蔬甚至宗教意识，都沿丝路广泛传播。2000年后的今天，高铁又为丝路交流“提速”。

　　全球共有22个国家有高铁。其中发展中国家，只有中国、乌兹别克斯坦、土耳其3国。这3国，作为古丝路的重要节点，正因高铁而迸发新的光辉。高铁将拉动万亿旅游市场。携程上线“高铁游”频道，助力高铁产业与“一带一路”并行。

　　2000年前的丝路舟楫：大宛良马、巴克特里亚双峰驼、驴子

　　丝路艰险，大漠、雪山连绵。承担舟楫一职的，首先是马。

　　《汉书·张骞传》记载：汉武帝得到大宛国（今乌兹别克斯坦费尔干纳）汗血宝马，称之为“天马”。唐代，玄奘法师穿越“上无飞鸟，下无走兽，复无水草”的莫贺延碛，靠的也是一匹识途的枣红老马。

　　马毕竟不适合沙漠行走。此后，骆驼成为丝路之舟。

　　来自中亚的粟特人，骑着巴特科里亚双峰驼，从昭武九姓地区一路走到敦煌，进行商贸往来。

　　相比马匹和金贵的骆驼，驴子更被平民喜爱。传说中生于中亚的纳斯尔丁（阿凡提），常见的骑行工具就是驴子。

　　然而，丝路蓬勃的发展速度，以动物作为交通工具无法满足。丝路沿途海拔数千米的雪山，时而大雪封山半年之久，驼马无前行，丝路的商人也只能等待春天雪化。

　　科技的发展，让原本骡马却步、时有死伤的丝路旅途，乘高铁轻松通过。

　　新时代的丝路舟楫：高铁

　　古人绝对想不到，行走丝路，还有高铁的这种操作。

　　公元609年西巡期间，冻死隋炀帝大批士卒、后妃的青海至张掖线路，现在女性们可穿着裙装，坐在温暖的高铁中喝杯咖啡，用1小时50分钟平安抵达。

　　只有新时代的交通工具，方能满足新时代“丝绸之路”的发展速度。[page]分页标题[/page]

　　2008年（北京奥运会前一周），中国第一条高铁——京津高铁开通运行。

　　随后，作为中国“新四大发明”之首，高铁已成外交新名片，沿丝路广为传播。2014年，“走出去”的中国高铁，在土耳其伊斯坦布尔和安卡拉之间落地生根，即“伊安高铁”。

　　中亚第一条高铁Afrosiyob，链接撒马尔罕和塔什干，每天3趟对开。从昭武九姓中的“康国”到“石国”，340公里的距离，现只需2小时20分钟，二等座票价约人民币44元。

　　2016年，中国参与建设的“中亚第一长隧道”卡姆奇克隧道贯通，使“汗血宝马”的产地：居住在费尔干纳盆地的乌兹别克斯坦居民，结束了去首都需绕道第三国/翻越2000米雪山的历史，可2小时直达塔什干。更多从塔什干去“大宛国”的游客，也可实现当日往返。

　　2018年9月17日，携程上线“高铁游”频道，瞄准千亿级新市场。

　　当前，中国高铁已实现“四纵四横”，占世界总高铁里程数的一半以上，达到26000多公里。

　　高铁使得国人活动半径比其他国家大一倍，活动范围增加了4倍，将大幅增加周末出游、家庭游及老年游的出游人次，并带动高铁沿线城市旅游产业发展。

　　这将促进地方政府更重视旅游经济，最终盘活整个旅游产业链的资源。

　　携程“高铁游”频道，在实现高铁沿线城市全覆盖的同时，还将提供目的地城市酒店、景点、旅游线路、当地玩乐产品预订服务，一站式地满足消费者“乘着高铁去旅行”的需求。

　　携程联合创始人、执行董事局主席梁建章认为，2025年八纵八横建成后，将带动超15亿人次的高铁旅游。如能实行价格市场化，结合旅游专线开发，按人均1000元的消费计算，是一块万亿级别的大蛋糕。

　　放眼中亚、西亚，从某种意义上讲，高铁也正成就新时代的“一带一路”，使之快速化、深度化、产业化。

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