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揽胜小得可爱 大G硬不起来?这才是陆地航空母舰天花板!-汽车频道

时间:2022-01-20 08:28|来源:|编辑: 网友评论

硬汉的体格里暗藏精致的魂。

林肯领航员长轴总统版

1、C驾驶证能开到的最大车型。

2、美系在售SUV价格天花板。

我们这次借的这台试驾车是林肯领航员全系唯一加长车型,售价129.8万元的长轴总统版。自从同级别的凯迪拉克凯雷德缴械投降后,领航员也就成为了最后的美国硬汉代表。

不过领航员的外表不光不粗犷,反而有些绅士,顺应时代的现代化设计语言让它不管出现在任何场景都不违和,试驾车的颜色叫梵海蓝,需要加2万元选装,但这钱值的花,会让整台车显得气质清净。闪闪发亮的前格栅尺寸巨大,也代表着领航员的胃口不小。LED大灯放在这台车上不显大,实际尺寸已经和iPad差不多大小,后方做了一个上翘的样式,算是车头仅剩的张扬。

接近5.7米的长度,2米多的宽度,超过1.9米的身高,妥妥大哥气场,镶嵌在车身各处的专属徽标,使它更加精致。22英寸车轮全系标配,看着这个尺寸就会担心上车有困难,所以配备了电动踏板助你一臂之力。主驾驶B柱外侧有电子密码锁,平常来车里取东西不用带钥匙,直接输入密码就可以打开车门。

车尾的复古寓意浓厚一些,贯穿式尾灯是我见过最粗壮的,后挡风玻璃可以单独开启,后备箱盖带有电动开启和记忆,不用担心身高不够关不上。排气采用隐藏式,不过介于这台车的高度,隐藏在车下的两条粗壮排气管还是依稀可见。

打开车门,最吸引人的就是这个“会跳霹雳舞”的30向电动座椅,可能也设计师考虑到了每次换驾驶员都要调节座椅过于麻烦,贴心地在主副驾分别设置了三项记忆功能。领航员的车内豪华气息浓重,豪华到像艘游艇一样,真皮、麂皮、镀铬、木纹饰板应有尽有。

12.3英寸液晶仪表盘能显示英里和公里两种车速,调节驾驶模式的时候会为你打开一扇名为“未来感”的大门。10英寸中控屏用了第三代SYNC多媒体系统,里面每个选项的尺寸都很大,开车的时候余光一扫就知道要点哪里,支持车载Wi-Fi,可预存3个人的专属个性化设置,还能连接苹果CarPlay。

虽然第二排空间和舒适度都很不错,并且是两个独立座椅,就是手动调节前后的座椅过于朴素,或许这也是想增加点复古气息,让我们忆苦思甜。中央宽大的扶手带有一块黑白的多媒体控制屏幕,下方是巨大的储物格,总统版车型的第二排可以通过液晶屏观看娱乐节目。

之前我一直认为SUV的第三排是摆设,直到见到了轴距3342mm的长轴领航员,第三排不光能坐人,还能坐的很舒服,空调出风口、杯架、USB接口一应俱全,就是和驾驶员有距离感,仿佛隔了一台紧凑型家用SUV。

领航员全系标配3.5T双涡轮增压发动机,最大马力388Ps,最大扭矩680N·m,匹配10AT变速箱,实际开起来动力真挺强,百公里加速成绩应该不输标榜运动的2.0T中型车。

普通模式下油门到底,发动机会瞬间将动力倾泻而出,无形中就像一张大手将你扔了出去,即使高坐姿缓解了加速感,那也挺吓人的。由于尺寸太大,刚开上多少都会有点觉得不好驾驭,当你开习惯将心态放平就会觉得压力小了很多,驾驶辅助系统足够齐全,如果有压线等情况会立即做出提醒。高坐姿看的远也能更早观察前方状况,超高的离地间隙和22英寸大车轮遇到沟壑直接平趟。

方向盘有明显虚位,但转向轻盈,圈数也不是很多,路口调头的时候不至于手忙脚乱。油门刹车踏板力度适中,可以做到轻盈起步,平稳刹车,并且能调节高低位置。变速箱过了三挡之后几乎察觉不到换挡过程,升降挡很积极,对于驾驶员意图的理解做到了细致。前双叉臂后多连杆悬架调校特别软,会将路面大部分颠簸过滤干净,当然转弯时的侧倾完全不受控制。

总 结

领航员就像一套全幅武装的商住两用三居室,想要发现它的好,需要你懂格调懂休闲。实在不懂也没事,只要掏得出100多万,这台车就会化身成你的名片,将你包装成一个懂格调懂休闲,且有钱的人。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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