上汽大众途昂X正式上市 售31.69-48.89万元




外观方面,途昂X的整体设计语言与途昂基本相同,最大的不同之处在于途昂X采用了溜背的设计。除此之外,中网格栅的样式有所调整,内部日间行车灯变成了双“L”形,保险杠两侧的前雾灯被取消,换装了全新的贯穿式银色饰条,整个前脸设计变得更具运动感。


车身侧面,新车采用了溜背式的造型设计,D柱变得更加倾斜运,动感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4905/1989/1719mm,相较于途昂,车身高度有所降低并且后悬缩短,但轴距与标准版途昂一样,为2980mm。车尾的变化主要集中于尾灯的面积减小,造型有所改变,另外下方位置采用了双边共两出的排气布局。




内饰方面,新车依旧保持了大众一贯的家族式设计,没有太多的设计感可言,标准的T字型内饰布局让人非常熟悉。此次不同的是,中控屏下方的空调控制区域采用触控式取代了之前的三旋钮控制,科技感有所提升。途昂X的整个内饰氛围比途昂要更加年轻、运动一些。

主动安全配置方面,除了自适应巡航、并线辅助、盲区检测以外,途昂X还增加了TJA 交通拥堵辅助系统、AEB 城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、11个视角的360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等先进的主动安全配置。

动力方面,途昂X共提供2.0T高低功率及2.5T V6三款涡轮增压发动机,最大功率分别为137kW、162kW和220kW,最大扭矩分别为320N·m、350N·m及500N·m,传动系统均匹配7速双离合变速箱,部分车型还将提供4Motion智能四驱系统。
结语:
作为上汽大众首款轿跑型SUV,途昂X走的是年轻运动的路线,无论是溜背的造型设计还是V6发动机的搭载,这仿佛都在向年轻消费者所示好,5座的设计对当下的年轻消费者已足矣。途昂今年的销量表现并不乐观,1-4月份累计销量同比下滑31.6%。途昂X的到来就能否提升该车系的表现,让我们拭目以待。

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