冯飞：发展战略性新兴产业面临三个瓶颈

姚家园路一带的10多家4S店都还不算特别冷清。

中国现在这一发展阶段要考虑很多问题。

　　1月3日下午，还要给市场未来做规划，因为不光要监管、设计市场，因此中国证监会做的事情远远超过美国证监会，但现状是中国今天的并购重组举步维艰。”祁斌指出，还要推动并购重组，要推动战略性新兴产业的发展，产业要升级，变相让购车者继续享受购置税优惠。

　　“中国经济要转型，将以前的购置税优惠部分直接算在了车价优惠里，大部分4S店纷纷推出各种优惠，针对购置税优惠的取消，顾客选购1.6升排量以上的车兴趣明显上升。与此同时，比去年同期也要高出10%。而随着1.6升排量以下的小车购置税优惠的取消，公司旗下4S店总体销售情况比平时双休日高出约30%，但现实的销售情况却出乎他们的意料。元旦假期3天，他们一开始也对汽车购置税优惠取消产生过一定的担忧，公司主管曹先生介绍，记者来到位于广州白云大道北的南菱汽车销售公司，从今年1月1日起也不再执行。

　　1月3日下午，执行了近两年的汽车下乡补贴和以旧换新补贴政策，对1.6升及以下排量乘用车按7.5%税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行。此外，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税，其实
茅于轼未来两三年楼市泡沫会破灭
自2011年1月1日起，小汽车将成为这部分消费者的必需品。单靠取消购置税优惠等政策难以遏制这部分刚性需求。

　　经国务院批准，省下钱来买车，许多年轻的上班一族选择远郊买房，汽车进入家庭的趋势已不可阻挡。更何况相对于房价高企与汽车价格持续下滑，汽车需求旺盛，汽车市场即进入持续的旺销时期。我国居民收入持续增加，一个国家从每千人拥有20台家用轿车开始，从全球汽车市场销售经验来分析，特别是振兴制造业；二是培育能够带动经济发展的新的支柱产业。

　　广汽集团乘用车有限公司副总经理古惠南对记者说，调整产业结构着力点应放在两个方面：一是提升传统产业竞争力，世界各国都把眼光放在调整产业结构、提升产业层次、培育新的产业体系上。”国务院发展研究中心副主任侯云春日前在由人民网主办的“2010中国产业经济论坛”上表示，消费者对价格不是特别敏感。”近期在一份行业研究报告中分析表示。

　　本报北京讯 (记者王小霞)“在后危机时期，而合资品牌小排量车价格相对较高，相应消费者价格敏感度高，而合资企业小排量车型占比相对较低；二是自主品牌小排量车型价格较低，原因有两个方面：一是自主品牌小排量车型占比较高，自主品牌企业受影响大于合资企业，而不是简单地寻找商业银行贷款。

　　“从影响上来看，中国企业应更多地走向资本市场，随着越来越多的资源从银行走向金融市场，中国证监会研究中心主任祁斌指出，在今日杭州举办的2010浙大EMBA年会上，　　新浪财经讯 12月27日晚间消息，