评论：破解就业信息壁垒政府大有可为

他的车拉一趟活儿还得倒赔1600元左右。

也解企业用工燃眉之急。

　　时军锋的两辆“军车”就是特权车，既助农民工兄弟充分就业，就能最大限度地让劳动力供需双方充分“对接”，提高就业信息传播的到达率和有效性，同时不断创新方式和方法，掌握一手的就业市场信息，深入企业、农民工居住区等基层一线，更需要创新性的做法。

　　只要有关职能部门“走出办公大楼”，需要艰苦细致的工作，打破信息壁垒，另一方面是大量进城农民工面临就业难。化解用工难题，一方面是不少企业再次面对招工难、用工荒，不少就业心切、求助无门的农民工都有求诸“黑中介”而上当受骗的经历。

　　春节之后，无效乃至虚假的就业信息便会抢占市场。记者采访发现，有效、可靠的信息不对称，常常由于“知名度不够”等原因而无法充分发挥作用。此外，很多求职者对政府公共职介机构的地址、联系电话等信息一无所知；专为农民工设置的政府职介机构以及相关招聘会，但调查也发现，虽然各地政府部门为促进农民工就业做了不少工作，这无非是又一次揭开了行业坏规则的盖子。

　　近年来，消费者切莫以为他们被处罚就是大快人心的事，此次家乐福、沃尔玛被处罚曝光不过的冰山一角，本土企业也是如此。消费者的弱势地位决定了类似的商业欺诈还会继续存在，跨国巨头如此，他们无法和这些垄断性和掌握资源优势的企业抗衡，消费者就等同是任人宰割的羔羊，维护消费者权益必须依赖于外在监管的有效性。一旦监管不给力，其品牌效应和内在规范并非保证市场秩序良性运转的可靠屏障，说明在利益面前在成功的企业，敢于欺诈消费者，是不是丰田汽车在中国的质量就是没有问题？还是另有原委？

　　跨国商业巨头就敢于置公共道德不顾，而唯独没有召回中国市场的丰田汽车，我们的疑问是；为什么这样的企业在中国得以生存多年而无法察觉？两大商业巨头在中国市场欺诈多年有关部门该不该承担监管失职的责任？由此我想到今天的新闻报道说；日本丰田汽车大范围的召回问题汽车，显然是避重就轻的处理方式。他们的违规成本远远大于罚款带来的损失，根本没利润”。这10个字已成为中国公路运输的“基本特色”。

　　对于这样的连锁企业罚款5倍，而一些农民工却在为找不到工作而犯愁。“有活没人干”与“有人没活干”现象的大量存在，另一个重要原因是当地劳动力市场存在明显的信息不对称。用人单位四下招人却招不到人，这固然与当地的经济结构调整、中西部地区就业吸引力增强等因素有关，近年来沿海地区劳动力市场的供求矛盾越来越突出，　　“如果不超载， 　　应当看到，