快狗打车：从2B到2C是短途货运行业4.0时代的必经之路

　　9月10日消息，短途货运行业独角兽“快狗打车App”今日召开品牌战略发布会。8月17日，58速运正式对外宣布将品牌名更新为“快狗打车App”，此举引起了外界热议，此次发布会是更名后「快狗打车」首次对外发声。

　　快狗打车App”创始人兼董事长陈小华在会上透露，此次品牌更名筹备期长达半年之久，新品牌名关乎品牌全新战略定位，是经过反复调研之后深思熟虑的重大决定。

　　对此，特劳特（中国）合伙人陈逸伦表示，“快狗打车App”解决的是城市货物运输、城市货物出行的痛点，要让用户快速认知和接受这种价值，就必须要借助用户心智中对“打车”的已有认知，将”打车“重新定义为两种：拉人和拉货。快狗打车通过发力占领“拉货”这一品类的头部位置，成为用户心智中城市货运的首选平台。

　　陈小华在发言中指出，城市出行还有很多痛点，尤其城市货物出行面临着诸多问题与未被满足的需求，包括打车难、黑车多、带货被拒载、 货物遭损坏、无人搬货等一系列痛点，这些都是拉低出行体验且至今还未被解决的出行难题。

　　因此，58速运洞察到，城市里也需要拉货的公共交通工具，也是58速运转型成为“快狗打车App”的原动力，将企业定位焕新为“拉货搬家运东西”，重新拓宽业务线，全方位满足用户货物出行的一切需求，包括上门搬家、建材运送、食品配送、电器家具运输、展览物资运送。陈小华指出，“快狗打车App”的出现打造了货运打车的概念，并成功解决携带货物出行难问题，通过打造城市货物出行的公共交通设施，满足每一位个人、商户的货物出行与拉货运东西的需求，让城市出行更美好。而这一系列转型背后承载的是快狗打车针对城市出行的全新战略，即打造一个高效、安全、绿色的新型开放货物出行平台。

　　基于这一全新战略，陈小华表示企业未来两个季度将在12个城市投入10000辆新能源货车助力绿色出行，通过加大对新能源车辆的应用来绿化运力，同时还会与菜鸟物流在新能源运力方面展开深度合作，打造中国最大的新能源货运网络；而高效则是快狗打车成立以来就持续探索的方向，不管是平台化整合闲散运力、还是企业自主研发的Sopas智能调度平台以及“互联网+大数据”的智能系统，都是通过货运的高效来推动整个城市运营的高效；另外，平台还将进一步加强在安全层面的监管，全力保障司机与货物安全。

　　快狗打车成立于2014年，从货运1.0进化到货运4.0的快狗打车如今已成为业务覆盖6个国家及地区，拥有800万用户与百万级的注册司机。陈小华认为，从商家拉货服务转向货物出行平台，是短途货运行业晋升至4.0时代的必经之路。