竹子航空能否顺利进入趋于饱和的越南航空市场？

　　民航资源网2018年8月2日消息：据彭博社报道，越南航空市场的竞争力将会越来越大。

　　越南国有航司越南航空与低成本航司捷越航空正在为部分全球最繁忙航线提供服务，越南地产巨头FLC集团也想分一杯羹，成立了一家名为竹子航空（Bamboo Airways）的新航司，预计将于10月迎来首航，并在越南国内运营37条航线。目前，该航仍需获得政府颁发的航空许可证，正寻求充分利用该国不断壮大的中产阶级和迅速发展的旅游业。

　　IATA预测，未来20年，越南将会成为全球增长最快的五大航空旅行市场之一。根据IATA的相关数据，从去年乘客数量来看，河内-胡志明市这条航线已经是世界第六大繁忙航线。据河内综合统计办公室的数据，18年上半年一共接待了2360万人次的乘客，同比去年增长了15%。

　　FLC集团董事长Trinh Van Quyet在接受采访时表示：“有了充足的投资，素质良好的员工以及新飞机，我们相信竹子航空拥有着巨大的潜力”。越南民航局表示，该公司已经具备了十月首航所需的“充分条件”，航空许可证即将发放。

　　据交通运输部的一名官员称，目前正在对竹子航空的提议进行审查。不过，这家初创航司想在越南市场立足还是有难度的。

　　CAPA航空中心分析师Brendan Sobie表示：“现在才打算进入越南航空市场已经晚了。国内市场正在趋于饱和，国际市场在未来几年可能会放缓。在过去的18月里，越南国内座位运力的年增幅已经放缓至个位数，此前的4年，该数值的年增幅远高于20%。国际座位运力的增长正在加速，过去三年中增幅都保持在20%左右。”

　　Quyet认为，越南日益壮大的中产阶级以及政府大力促进旅游业的发展，将足以为新航司提供市场。他还补充道，竹子航空将使用20架租赁的窄体机与宽体机。今年3月，母公司FLC同意为其订购24架总价值为32亿美元的A321neo飞机；今年6月又与波音公司签署了20架787-9双通道飞机的订购协议，总价值为56美元。Quyet表示，购机所需资金的60%将由金融机构提供，目前已经到位。公司预计2022年前，所有飞机将全部交付。

　　据悉，竹子航空的注册资本为5600万美元，计划在2019年开通50条国际航线，通往俄罗斯，德国，法国，英国，日本与中国。

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