当传统行业遇到互联网

　　用非所学

　　传统行业借助互联网技术再造的机会巨大，与国内庞大的消费市场密不可分。

　　胡学文

　　前不久走访了两家通常认知里归属为传统行业的上市公司，一家是做快递业务起家的顺丰控股，一家是以港口码头业务为主的上港集团(600018,股吧)。

　　两家公司都是各自领域的佼佼者，顺丰控股是国内领先的速运物流综合服务提供商，在国内几乎就是快递的代名词；上港集团是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。当然，一个港口企业和一个快递企业，从行业上看并没有什么可比性。让笔者把上述两家企业拉到一起“同台”的原因，是背后的一个共性：科技，具体来说是两个传统行业企业对于“互联网”的运用。

　　按照百度词条的解释，传统行业触网归属于 “+互联网”概念。实体产业+互联网不只是把线下的业务转移到线上进行，更多的是将互联网技术融合到产品的生产、管理、销售、服务等环节中。“+互联网”更多强调“顺势创新”，是传统行业以既有业务为基础，利用互联网技术和理念，提高为用户服务的效率和质量。

　　以顺丰控股为例，为了摆脱劳动力密集型企业标签，近年来围绕快递全生命周期投入了大量科技研发，仅2017年顺丰控股科技投入16.04亿元，目前在下单、收派、中转、运输环节均取得一定成果，例如微信下单为公司带来明显的成本节约，同时智能排班和路径规划技术，能够高效分配小哥资源、辅助小哥完成最优路径规划；在中转环节除了投入全自动分拣设备外，还会自主研发低成本、高效率的小型分拣机器和设备，满足不同体量的中转需求，自动分拣系统每小时最快可以分拣15万件快递……在顺丰对于未来科技运营的描绘中，收、转、派三个环节，除了收件和派件必须用到人，中间的周转环节，希望尽可能不用到人，也就是所谓的“用户看不见的地方都用科技来完成”。

　　上港集团亦是如此，依托互联网技术进行平台建设，着力打造三个平台：一是设备交接单EIR平台，覆盖货物流转的全流程，客户手机终端可视化，并且由此产生的产业链大数据可供各方所用；二是集卡预约平台，解决陆路进入上海港的集装箱运送方式，使集卡的使用效率最高，从而降低它在道路上行驶、等待的时间；三是长江支线平台，通过上海港走的客户，托付集装箱就像买飞机票一样，通过平台可以自由方便地选择出行时间……上港集团凭借着上述围绕着港务工作产业链的科技创新，在竞争日趋激烈的港口码头市场中打开了一片新天地，成本大幅降低，效益稳步提升。

　　通过上述两家公司的典型案例不难发现，传统行业通过将互联网技术融合到日常的生产、管理、销售、服务等环节，极大地激发了生产效能，甚至有可能“再造一个企业”。

　　事实上，关于传统企业利用互联网技术，投资界有一个颇为吸人眼球的观点，那就是“每个传统行业都值得用互联网思维重做一次”。理由有两方面，一是线上流量正在不断地集中在少数几个互联网巨头的身上，想要颠覆BATJ这样的垄断性巨头，可能性非常小，越往后纯线上的互联网创新机会越来越少了。另一方面，当互联网成为基础设施的时候，所有的传统行业都值得重做一次，包括传统的家具、服装等行业。

　　传统行业借助互联网技术再造的机会巨大，与国内庞大的消费市场密不可分，中国的市场需求巨大且客观存在，只要用新技术手段去更好地满足原来的需求，就可以迅速地获取市场。与此同时，互联网技术对于传统行业的改造，大幅降低劳动成本，也迎合了当前国内劳动力成本持续攀升、人口红利下降的大趋势，对于提高产品附加值作用巨大。

　　当然，利用互联网技术改造传统行业并不是那么容易，也对企业和企业管理者提出了更高的要求，比如最关键的就是要很懂这个行业，否则做出来的东西就是无根之木，不能真正替代原有产品。顺丰也好，上港也罢，都是深耕各自行业多年，本身就做到行业龙头，发展到一定阶段，对效率和品质提出了更高的要求，这个时候“互联网就像电一样恰好被拿来用”，刷的一声打开一道光！[page]分页标题[/page]

　　（作者供职于证券时报）