入驻美团APP首页，摩拜推四大举措对抗哈罗和ofo

　　摩拜副总裁李彧岑宣布，摩拜在全国范围内无门槛免押，这是共享单车行业首次完全不受任何条件限制的免押举措，“0 门槛、0 负担、0 条件”的政策，也是行业的免押新标准。

　　“我们号召同行都加入无门槛免押的行列。” 李彧岑喊话。

　　据摩拜方面介绍，免押后服务标准不等于降低用户的体验，在厦门、南京、合肥、深圳、杭州、武汉等城市的共享单车行业考核中，摩拜单车都取得了评分第一的好成绩。这得益与摩拜通过领先技术推行智能化、精细化管理，在城市中更好地服务用户的骑行需求。

　　同时，在并入美团之后，摩拜也在逐步融入美团的线上线下大生活体系。

　　7月5日起，摩拜单车扫码入口登陆美团 APP首页，与美团提供的 “美食”、“外卖”等主流服务同级。今后，摩拜将连接美团到店、到家、旅行等各场景。

　　发布会上，摩拜也推出了新产品——摩拜助力车，将主要解决3-5公里的出行需求。

　　摩拜设计总监高庶三现场演示了摩拜助力车的使用方法。他介绍，摩拜助力车最高时速可达到20km/h，采用了与特斯拉相同的世界顶级电芯，来保证电助力的安全稳定。每辆摩拜助力车都智能联网，可以通过后台实时监控车辆的健康状况。

　　摩拜创始人兼CEO胡玮炜表示：“摩拜助力车兼顾了出行效率和环境效益。中短途的出行刚需目前还远远未得到满足。我们认真研究了国家对于电动助力单车的规范和规划，为摩拜助力车设计了全新的硬件和软件。”

　　同时，摩拜也在发布会上推出了升级版的全生命周期环保计划，在设计、生产、运营、报废等全环节贯彻3R原则（Reduce, Reuse, Recycle）,实现废旧车辆100%回收再生。

　　摩拜回收项目负责人秦浩对全天候科技表示，截至目前摩拜单车与生产厂家合作，已有30万条轮胎回收利用。当前主要回收的部分为车胎、车架、车轮等部分，希望能在五年之内实现100%的回收，和更多企业建立起使用回收的闭环体系。

　　4个月前，美团创始人王兴在收购摩拜后曾提到，摩拜的对手已经不是ofo，而是哈罗单车。现在来看，这个说法正在被证实。今年3月，哈罗率先联手蚂蚁金服推出免押金战略，但前提是用户芝麻信用达到650分，此举帮助哈罗收割大量用户。

　　这一次，摩拜的全国无门槛免押则比哈罗单车更推进一步。

　　而ofo此前却收紧了免押金政策，原本在全国25座城市的免押金政策缩减为5座。

　　同时，智能化、精细化管理、循环利用也是哈罗单车现阶段宣传的重点，而摩拜单车提前进入回收阶段，在回收和折旧、循环等方面先行一步。

　　不过，全天候科技了解到，哈罗已经在全国多个城市推出助力车，据哈罗介绍，目前整体日订单量已经超过100万单，在助力车市场优势明显。而目前摩拜助力车当前还没有广泛投放，仅在少数城市进行试点。相关负责人表示，关于摩拜助力车的投放没有明确的时间表。[page]分页标题[/page]

　　共享单车行业的竞争还远未结束，竞争的重点从之前投放车辆，转移到了精细化运营、单车智能化、布局助力车、汽车等方面，从这些方面来看，哈罗和摩拜已经先行一步，而ofo目前还未全面跟进。