四部委专家点赞智能物流骨干网：将支撑高质量发展

　　“中国是全球物流资源最大的国家，但多数资源是分散的、分割的”“我们快递业务量连续四年稳居世界第一，改革创新没有前例可循，要靠自己往前闯了。”

　　当前，中国正处于从物流大国走向物流强国的重要时期。2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云宣布，菜鸟将全力以赴建设国家智能物流骨干网。业内专家认为，这张网承载了国家战略，将支撑经济社会高质量发展。

　　新时代物流高质量发展的顶层设计

　　近日在京举办的“国家智能物流骨干网”首场专题研讨会上，来自国家部委、行业协会和高校的10位资深专家，共议“中国物流业的未来与担当”。

　　“没有现代物流，就不可能有新零售、新制造”，马云在2018全球智慧物流峰会上指出，中国应该当仁不让地担当起物流的责任，建设全球智能物流骨干网，去解决世界、国家、社会和行业所面临的问题，引发国内外广泛关注。

　　国家发改委综合运输研究所物流研究室主任谢雨蓉指出，现代化经济体系离不开物流高质量发展，这将支撑整个经济社会发展。中国交通运输协会运输研究部主任高月娥认为，国家智能物流骨干网是新时代物流业高质量发展的一个顶层设计，将为全球供应链贡献中国的解决方案。

　　“我国正在建设强大、智能、绿色的国家物流系统和连接世界的全球物流体系”，国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚认为，菜鸟提出的国家智能物流骨干网，对接了国家物流战略，助力了物流强国建设。

　　据悉，相关部门正在研究高质量发展的指标体系，物流是其中的重要内容。

　　提供强大、灵活、定制的物流服务

　　在马云的描绘中，智能物流骨干网是全国的，也是全球的，将实现“国内24小时达、全球72小时达”。在与会专家眼中，开放、协作、共享是这张网络的关键词。

　　上海交通大学中美物流研究院名誉院长朱道立认为，智能物流骨干网是一个智能物流服务多边平台，起到重要的基础设施作用，促进物流业数字化、智能化发展，同时推动新零售、新制造发展。

　　中国仓储与配送协会副会长王继祥认为，这张网络架构在互联网的基础设施之上，虚实结合、软硬一体，具有公共基础设施属性，服务于全社会。

　　“是基础设施，更是一个开放平台”，谢雨蓉指出，当前我国物流成本高、效率低、服务水平参差不齐，智能物流骨干网恰恰是打造一个规模化、高效化运行的平台，不仅仅整合物流资源，也整合生产和消费资源，不仅仅关注技术发展，也关注经济格局、生产模式、消费形态，以及国际化发展。

　　“中国是全球物流资源最大的国家，但这些资源是分散的、分割的”，魏际刚认为，建设物流强国，需要推进资源与要素互联互通、连接联动、共利共赢，实现大规模协同，通过建设智能物流骨干网，来提供强大、灵活、定制的物流服务。

　　专家建议政企携手共建加快进程

　　多位专家提出，建设智能物流骨干网仅靠阿里巴巴和菜鸟一己之力是不够的，需要顶层设计、国家支持。

　　魏加宁建议，智能物流骨干网建设可引入多种投资方式，由政府、企业携手共建，加快进程。

　　中国快递协会副秘书长焦铮指出，建设智能物流骨干网，是实物流、信息流、资金流“三流合一”的巨型系统工程，需要国家扶持，并制定相关的标准体系。[page]分页标题[/page]

　　未来5年中国将进口超过10万亿美元的商品和服务，这为我国物流业“走出去”，为智能物流骨干网建设提供了有利契机。

　　“智能物流骨干网是我国构建强大的智能绿色物流体系，推动物流现代化的组成部分”，魏际刚说：“菜鸟是先锋队。”