无人黑科技助力苏宁618

　　在物流园区内的道路上，“行龙一号”无人卡车完成了自主规划路线、自动避障、自动精确泊车等功能的测试。资料图

　　法治周末记者 平影影

　　与其说618是电商的年中大促，不如说是电商的“秀场”。各电商平台一方面对外展示着强大的营销能力，一方面又暗自在售后、科技、环保等方面较量，企图通过618这个舞台让用户看到自身的实力。

　　苏宁也不例外。依据第三方机构易观发布的报告，在这次的618大促中，苏宁多年转型革命进行多业态扩展的成果：深度融合、全方位场景式营销、黑科技频出……得到了集中爆发式的呈现。

　　线上线下深度融合 打造IP新玩法

　　根据易观发布的《零售进入智慧时代，年中大促增添科技特质》报告，苏宁多业态合力参加618电商“高考”，展现其在线上和线下双渠道的全面布局。

　　苏宁首次开展全业态联合营销，充分利用两大(苏宁易购广场、苏宁广场)、一小(苏宁小店)、多专(苏宁易购直营店、苏宁易购云店、红孩子、苏鲜生、苏宁体育、苏宁影城、苏宁极物、苏宁易购汽车超市)的多业态模式打破线上线下界线，近5000家互联网门店都参与其中。此外，苏宁的科技、物流、金融也实现了会员、活动、渠道和服务的全部打通，彼此融合“同框”。

　　具体到活动本身，除了大幅度的满减、让利、秒杀、红包等优惠形式，苏宁还推出了新玩法。其6月2日至10日推出的“c位之战”颇引人瞩目，在此期间，品牌PK模式全面开启，各大品牌各显神通，借势大热综艺，通过抖音、花椒等热点直播资源，以应援视频、大佬拉票视频等方式为渠道引流造势。消费者可以在观看视频之后通过点赞、投票参与其中，最终获得奖励。

　　在场景化体验上，苏宁结合端午、世界杯等热点事件推出的“互动星球——燃情竞技城”也于6月4日上线，竞技城分别上线划龙舟场景的“竞速激流场”和球场场景的决战绿茵场以及主打品牌的“休闲游乐场”，通过三大场景趣味互动游戏，让消费者实现站内外资源交叉共享，并且在畅爽玩游戏的同时，收获惊喜优惠券。

　　此外，随着年轻用户群体的崛起，热点大热IP推动了新流量的增长。此次苏宁年中大促，联合漫威、世界杯等爆款IP，满足年轻一代消费者追求个性化的需求。6月1日当天，苏宁易购根据用户需求定位，通过文创等业态的融合，为小朋友、大朋友上线漫威、世界杯等热点IP活动。

　　不过，回顾往年618大促不难发现，电商平台往往因为货不对板、发货慢、先提价后降价等被消费者吐槽或投诉。为了保障消费者权益，今年，苏宁提出包括“30天包退、365天包换”在内的46项服务承诺，刷新了服务行业新高度。

　　此次618年中大促期间，苏宁服务再度全面升级为3030365服务，在30天包退、365天包换基础上，增加30天价保的服务。这意味着，在苏宁618年中大促期间，购买带有标记“价保30天”的自营家用电器，自收货前及收货次日起30天内，发现同一个城市同一销售渠道售价低于购买价格，就可以提交30天价保申请，消费者再也不用担心买完就降价。

　　黑科技频亮相 打造无人物流闭环

　　每年618都是各电商平台大秀“黑科技”的时候，今年也不例外。苏宁在618年中大促誓师大会以及5月31日的全球智慧物流峰会上，就亮出了诸多“无人黑科技”，引起业内关注。

　　在誓师大会上，为解决物流运输最后一公里的无人快递车“卧龙一号”、无人机和AGV机器人相继亮相。

　　据了解，去年苏宁物流在浙江、安徽已经开通无人机多条航线，用户在家即可收到无人机投递来的包裹。随着网络购物的普及，在偏远地区搭建完善的低空飞行网络，实现更快速、更高效的服务触达，这正是苏宁搭建空中智慧网的初心。

　　而在此次峰会上，苏宁物流首次推出油电混动的垂直起降固定翼无人机，这款无人机采用电启动方式启动汽油机作业，若发动机熄火，可以立刻在空中再次启动。[page]分页标题#e#

　　据了解，油电混动固定翼无人机目前还只是应用于测绘、安防巡检等行业。苏宁物流经过前期实验测试，计划在国家航域许可范围内进行末端服务，这也将是行业首次采用固定翼无人机进行快递配送。

　　苏宁物流S实验室负责人表示，这款长航时无人机将应用于生鲜、药品等时效要求高、远距离的配送场景。

　　除此之外，记者了解到，苏宁物流“行龙一号”无人重卡已经在江苏盐城中汽试验场完成一系列高速场景的测试项目。该无人重卡是L4级别无人重型卡车，整车拥有九大传感器，车顶拥有5组摄像头，可以实现300米外障碍物及车道线的识别。

　　测试发现，在高速场景下，其驾驶速度达80km/h时能实现安全自动驾驶，可根据路况自动限定车速，开启自适应巡航；同时还可以自主规划路线、自动避障、自动精确泊车。苏宁方面表示，苏宁物流正在打造“末端配送机器人—支线无人车调拨—干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系，连同正在布局的无人仓、无人机，苏宁物流将完成全流程的无人化布局。

　　苏宁方面表示，无人重卡的测试成功，对于行业来说具有无可替代性，苏宁打造的物流全流程无人化模式未来有望在全行业进行推广应用。这也意味着，苏宁物流不仅可以联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、相关标准制定、货运智联网系统的搭建等，打造三级智慧物流运输体系，还可以实现无人物流技术应用的场景闭环。

　　此外，记者了解到，苏宁打造的全国最大AGV机器人仓库群已成功在上海、济南两地落地。可别小看扁扁的AGV，根据实测，苏宁智能化机器人仓库拣选效率相比传统人工提升5倍，准确率高达99.99%以上。

　　无中纸面单试用 绿色物流未来可期

　　誓师大会上除了黑科技，员工展示的共享快递盒也吸引了众人的目光。

　　这个在去年面世的可循环回收环保物流盒，可代替常用纸箱，若集众人之力，一年可省约46.3个小兴安岭。

　　但共享快递盒并不是苏宁在绿色包装上唯一的成果，在618期间，苏宁物流推出一款无中纸面单，与传统电子面单相比，减少了中间一层纸的使用，肉眼几乎看不出区别，可就是一个小小的改变，每年可减少BOPP膜的使用量达2000万平方米。目前，苏宁物流已在南京地区开始了无中纸面单的试用。

　　据了解，目前快递行业内使用的电子面单，通常包括五层材料：热敏纸、隔离层、中纸、胶水、底纸。苏宁无中纸面单采用环保设计，直接减去传统电子面单中层纸的使用，对面单的整体功能不产生任何影响，且至少可降低10%成本。

　　记者经过实测比较发现，常用的电子面单从纸箱上揭开后，在原地会留下一层纸；而无中纸面单只会留下又薄又透的涂层。

　　苏宁绿色包装实验室负责人表示，在-20℃到50℃的高低温下循环测试24小时后发现，无中纸面单无任何起翘、脱落现象，粘贴效果与电子面单完全一致。用户在收到这款无中纸面单的包裹时，肉眼并不会察觉出任何不同。

　　统计数据显示，2015年，我国快递业共消耗快递运单约207亿张，2016年达到318.8亿张。2017年我国快递业务量完成400.6亿件，快递面单的消耗量也大抵如此。

　　据前述苏宁绿色包装实验室负责人介绍，快递面单除了造成纸张的浪费，其使用的BOPP膜作为塑料的一种，对环境的污染和破坏更是严重。从全世界范围来看，截至2015年，全球已经产生了69亿吨塑料垃圾，而其中仅有9%被回收，12%被焚烧处理，还有79%在垃圾填埋场或环境中堆积，塑料的自然降解时间需要450年以上。

　　5月1日，国家正式实行的《快递暂行条例》中明确规定，推动快递包装材料的减量化利用和再利用，苏宁绿色包装实验室推出的无中纸面单就是一种减量化的环保新产品。据推测，苏宁物流全国范围内用无中纸面单代替传统面单，一年就能减少2000万平方米的塑料，减少二氧化碳排放14000吨，保护250万棵10年生的树。[page]分页标题[/page]

　　该负责人表示，苏宁物流在绿色环保方面的巨大投入，背后都是致力于为消费者收件提供“智慧、准时、轻简”的服务新体验。后期，这样的面单会在全国范围进行推广。

　　责任编辑：郑少东