处在风口的智慧物流，巨头如何跑马圈地？

　　近日，速途研究院发布的《2018年Q1国内智慧物流市场研究报告》提到，2017年我国社会物流总费用达到了12.1万亿，在经济全球化和电子商务的快速发展下，传统的产业发展方式显然难以满足消费者快速增长的需求。

　　新一轮科技的进步，为物流产业转型创造了重大机遇，能够有效提高资源利用率和效率的智慧物流成为行业发展的必然趋势。

　　智慧物流是将物联网、传感网及现有的互联网整合起来，通过精细、动态、科学的管理，实现物流业的智能化、自动化和网络化。伴随着数字经济时代的崛起，智慧物流成了中国物流行业的新风口，为整个行业转型升级和融合创新带来了无限的想象空间。

　　速途研究院《2018年Q1国内智慧物流市场研究报告》显示，在2017年，我国智慧物流市场规模已经达到了3380亿，预计2025年，将会达到万亿级别。

　　千亿物流市场的巨头之争

　　面对迅速增长的物流市场，无论是电商巨头，还是快递企业，亦或者其他产业链端的物流企业，都在努力推动智慧物流方向的建设。

　　其中，菜鸟网络在5月31日举办的2018全球智慧物流峰会上提到，要计划投资上千亿元全力以赴建设国家智能物流骨干网，通过智能、协同为制造业创造利润空间。同时在物流速度上要做到国内24小时内到达，国际上沿着一路一带做到72小时到达的目标。

　　其次，在无人驾驶方面，从物流场景切入，布局高速无人干线运输和末端无人机运输，其智能语音系统，也能为快递小哥节省出不少时间。

　　对于京东，作为国内较早布局“智慧供应链”的企业，一直在探索物流智慧化发展，打造出了无人仓储、自动化分拣系统、无人机配送等智慧物流体系，更是凭借着高效、快速的物流推动了电商事业的快速发展。此外，京东物流预计在2020年完成无人卡车的商业化运营，用于承担城市及区域中心之间的高速公路运送任务。

　　而快递一哥顺丰，也是很早就布局了智慧物流，早在2009年就将数据作为立足点，通过对大数据的分析，打通各个环节，提升物流效率，为未来做技术积累。还基于人工智能决策，结合场景做出更优的分拣网点的选址，以及线路合理规划等。

　　当然，无论是哪家企业，其运营模式有着怎么样的区别，其本质还是资本和创新速度的竞争，只有提高服务质量，加快创新速度，才能更好地支撑实体发展。

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