摩拜被收购后，ofo成立区块链研究院，这是用技术求生存？

　　去中心化能够让共享单车实现真正的共享。

　　文 | 杨林

　　5月17日，ofo宣布成立区块链研究院，将在全球范围内应用区块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调度、停放、维修等运营痛点，协助解决共享单车的城市治理难题。

　　从区块链技术上看，区块链拥有信息不可篡改、开放性和去中心化三个特点，确实能帮助ofo小黄车解决产业革新问题，并升级ofo的服务模式。此前快的打车创始人陈伟星也曾公开表示，ofo创始人戴威理解区块链，两人曾多次交流关于ofo区块链化的话题。陈伟星说，“ofo最大的机会是如何区块链化。”

　　将区块链引入ofo小黄车的市场运营模式中，某种程度上说，能解决ofo与用户之间的信任机制问题，增加ofo对用户的吸引力；同时，运用区块链可以建立用户使用单车的授信额度。同时，区块链技术的引入，能够帮助ofo解决不同国家用户之间存在的货币转换问题，极大的简化了用户骑行结束后的结算效率，换而言之，这也可以帮助ofo尽可能地实现国际化。

　　另一方面，去中心化能够让共享单车实现真正的共享。目前市场上所有的共享单车平台都是中心化明显的机构，而将区块链技术运用到共享单车领域中，直接将用户和单车供应商对接，可以有效降低ofo小黄车对单车的维护和市场运营成本。

　　据ofo内部人士称，创新技术、物联网等确实是公司未来发展的重要方向。这也不难理解，毕竟想要在共享单车领域拥有绝对优势，ofo就要掌握这个领域的话语权。今年4月初，摩拜被美团正式收购后，两者之间的业务调整和化学反应尚不明朗，这对ofo是一个不可多得的机会。“如果ofo能够在此时加强创新，坚固技术壁垒，显然更有利于增加市场竞争优势”，上述内部人士称。

　　此前，ofo方面称，公司在国内进行任何关于区块链技术的活动，都一定会严格遵守主管部门的法律法规要求。

　　而共享单车接触区块链，ofo也并不是第一家。2017年底新加坡的共享单车oBike就与TRON公司合作推出oCoins加密货币，主要用作积分奖励。