人人车被指凭空收服务费：虚假刷单坐实，交易记录1变3

　　资本寒冬下，二手车电商平台却如沐春风，仍有热钱不断涌入。

　　近期，瓜子二手车母公司车好多宣布完成由腾讯领投的8.18亿美元C轮融资，此前，人人车、大搜车等平台也持续得到资本方“注血”。

　　二手车电商平台在经历过此前的野蛮生长后，貌似进入到“文明”阶段，不过，从《证券日报》记者得到的爆料来看，此前的刷单、数据造假等竞争手段仍在大行其道。

　　安徽合肥童姓经销商在接受《证券日报》记者采访时表示，过去一、两个月二手车电商平台人人车不断给其手机上发送车辆交易成功，支付平台居间服务费的消息，“事实上，这两个月我这边一台车都没有销售出去，哪来的支付平台居间服务费？”

　　对于上述问题，记者求证了人人车方面，截至发稿时，尚未得到进一步的消息。

　　但在上述童姓经销商看来，平台求证是否存在刷单、拆单现象其实非常简单，“以合肥市场为例，现在合肥市场平均一单能拆成三单，不要拿出一个月、一个星期，甚至只需要拿出一天的成交数据来进行核实就能发现问题，不过在平台销售经理、城市经理以及平台总部三方都有利可图的背景下，平台方是否真的想弄清楚就难说了。”

　　对于市场广泛质疑的刷单，数据造假等现象，人人车有关负责人此前曾表示，“我总不能把用户的交易信息公之于众吧，那些都属于用户隐私。” 上述人员还称，后来公司管理越来越严格，还专门建立了电话回访体系等，现在的数据应该都是真的。

　　前述童姓经销商则认为，平台现在不公布详细的交易信息，并拿客户隐私当挡箭牌，根本原因还是在于刷单可以快速提升交易规模，得到投资人以获取新的融资，平台并没有真正有动力来解决这个问题。[page]分页标题[/page]

　　“平台销售人员每完成一单业务有补贴，即使是数据单刨去交给总公司的费用也有一点收益。并且二手车电商平台方给城市经理下达的销售任务太重，而平台客服基本上不回访，不管是销售人员、城市经理以及平台方都能从中获益”。有业内人士指出。

　　显然，刷单、拆单就是为了提高成交数据，这也是二手车电商平台吸引投资人的核心竞争力。

　　而在如今二手车电商平台还未形成寡头效应的当下，各大平台之间的明争暗较仍在进行当中。

　　“市场份额就是这么大，不是你死就是我亡”，某互联网出行领域投资人在与《证券日报》记者交流时表示，用户的活跃度是检测二手车电商平台的最主要指标，而成交量就是平台的价值所在，也是投资人最看重的地方。

　　上述投资人坦言，虽然说，二手车电商平台竞争已经进入到下一个阶段，但那也是建立在核心数据稳定的基础之上，对交易量的要求也就不言而喻了，“现阶段哪个平台不刷单，可能最先死的就是它，但从行业的长远发展你看，刷单、拆单这种虚假做法对平台及客户的伤害还是很大的”。