浅论《在中国共享经济模式下“共享单车”如何修成正果》

    首先我们得明白何为共享经济；引用百科“共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的”。实事求是解析共享经济之“共享单车”

    1、共享单车目前状况，是鬼胎还是天使？

    共享单车主体是谁的？是否共享了？结果是所有权是独立法人机构，经营权是谁的？是独立法人机构，使用权是谁的？广大付费的自然人。共享单车总结归纳就是使用权付费共享，前提还得支付押金才能使用。

    2、共享单车是否浪费公共资源？

    目前共享单车状况惨不忍睹，脏乱差。车辆所有权虽然是某些利益团体机构的，换句话“再有钱也不能这样来糟蹋社会公用资源”很是蔑视某些团体。

    3、目前共享单车最后谁是收益者
 
    使用者付费了，收获了便利（有些使用者使用后，丧失生命），经营权团队，按照金融思路模式，“猪肉在冰箱，经营权团队把猪肉拿出了，给大家看看，又放回去。手上多少会沾一些油水”共享单车所有权在哪里？资本家手中掌控，他们不会觉得是否浪费了社会公共资源，他们内心想法就是数据数据；利润利润，3辅导年上市1年解套走人。赚得盆满钵满。
 
    4、私有制和公有制的思维，共享单车定修成正果裂变“天使”

    所有权、经营权、使用权按照公有制模式运作，这样既符合坚持走中国特色社会主义发展方针，又能解决共享经济人人受益的困扰；

    5、深度解析之多方共赢

    使用者付费使用，解决了便利。共享单车爱惜度底，所有权采取；使用者既是共享单车某一部分所有权者，同时也是共享单车用户，不仅解决了便利而且获得了投资收益，共享单车爱惜度提高。受所有权者委托经营权者经营好共享平台后利润收入及品牌、资本收入获得分配收益。同时共享平台为政府提供管理协调服务工具，政府按照社区化将下岗职工安排对所在辖区进行管理维护协调，政府既能解决部分就业，同时也能管理好共享单车脏乱差现象，很多问题共享平台迎刃而解。既符合了这次指导思想牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深化供给侧结构性改革，有效推进“互联网+”行动计划，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，提升互联网租赁自行车服务水平，优化交通出行结构，构建绿色、低碳的出行体系，更好地满足人民群众出行需要。
 
    6、建议交通部：
 
    治标不治本的事情不做，即使做都是为了治本；出台政策就是“收紧”政策一紧，企业发展就困难，困难就会倒闭；结果得不偿失，需要引导往多方共赢的模式中发展，既解决了“便利”，又解决了人人“创业”更体现了特色社会主义制度下创新改革红利中人人受益的美好境况！大胆尝试创新思维模式，即使做错了，我们初衷也是为了发展经济，富国强民 ，历史也能原谅！！！
 
      作者： 新浪微博财经博主  廖连中
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