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丰田C-HR、奕泽即将亮相 小SUV细分市场竞争进入白热化

  如今SUV持续火热,小型SUV更是占据了相当一部分的市场,近来各大品牌更是频频发力小型SUV市场,抢夺这一细分市场话语权的行动悄然进行。在短短2个月内,包括大众、斯柯达、现代等多个品牌均推出了有针对性的产品。而作为业内首屈一指的丰田,也加入这场竞技赛,2018年北京车展将推出基于TNGA架构的两款小SUV产品:一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR。随着丰田的入局,越发加剧了小SUV市场竞争的白热化。

  当下社会,购车消费者逐步年轻化和个性化,对购车的标准也逐渐提升。以往各大品牌主打的高颜值,目前已经难以打动80-90后消费者;而据诸多市场报告反馈,只有极具个性,并且保持各方面性能的均衡的车型,才更迎合当下的市场需求。

  作为丰田TNGA架构下首款SUV,丰田C-HR和奕泽在设计上有着前所未有的突破。正如我们所看到的官图或实车,高颜值、个性化绝对是丰田这两款小SUV的最大特点,也是其吸引年轻消费群体最大的利器之一。丰田小SUV在外观设计上对线条的运用十分大胆,大而突出的轮眉,线条从保险杠直杀入前挡泥板,与腰线贯穿,朝着尾部大灯上扬而去。再加上强烈收窄的车身和遛背式尾部造型,以及回旋镖形的尾灯、隐藏的门把手等设计,都在展现丰田寻求创新,大胆而又刺激的新风格——尽管有人会不喜欢,但不得不承认这样的极具冲击力的外观造型让你一眼就记住了它。

  在动力方面,丰田TNGA架构小SUV也是从零开始,对动力进行全面重新研发,大幅提高了产品的动力和操控性能。与海外版原型车不同的是,国产C-HR和奕泽搭载了全新的2.0L自然吸气发动机,与之匹配丰田最新的无级变速箱,在动力性能上较原型车将更为出色。

  值得称道的是,丰田TNGA架构首款小SUV自从上市后就在海外大获好评。在品牌竞争激烈的日本,丰田小SUV以近12万辆的年销量迅速成为SUV市场的销量冠军;而在北美,丰田小SUV销量超过了日产JUKE以及马自达CX-3等对手;在欧洲丰田小SUV也大卖特卖,长期处于供不应求的局面。广泛外海外口碑也印证了这款车型的实际体验优越性。

  随着国内SUV市场在近两年来的崛起,细分市场将不可避免的迎来前所未有的竞争,这也成为各家车企必争之地。凭借着全新的技术水准和更运动、活力的性能表现,相信一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR的发布,将打动年轻的中国消费者。

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