您好,欢迎来到中国产经网我要投稿

当前您在:主页 > 财经热点 > 理财新闻 >
正文

车企裁员大比拼:福特裁2万、通用关5家工厂 巨头为何断臂求生

  为了在这场看不到尽头的行业寒冬中活下来,全球三大汽车巨头已经做好了“瘦身”过冬的准备。

  12月7日,有媒体报道称,为了追赶在新能源汽车领域遥遥领先的特斯拉,大众汽车正通过裁减管理层、削减工厂成本、在欧洲淘汰25%的发动机和变速箱产品序列等措施,计划节省60亿欧元成本,在2022年前将利润率提高至少6%,比原计划提前3年。

  “我们必须加快转型步伐,变得更加高效和灵活。”大众首席运营官拉尔夫布兰德斯塔特表示,“到目前为止,我们取得的成就还远远不够。”

  尽管并未公布具体的裁员计划,但大众削减成本的决心已十分明显。而在此之前的11月26日,美国通用宣布将裁员约1.4万人,停产5家北美工厂,并将在明年年底前关闭北美以外的3家海外工厂。12月3日,摩根士丹利发布报告称,福特汽车的重组规模将“比通用汽车更大”,可能在全球裁员2.5万人。

  更糟糕的是,这一切也许只是刚刚开始。

  摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在一份投资者报告中写道,裁员和削减成本措施“不只是通用或福特的事”。随着全球汽车产业转型加快,将有更多汽车厂商被迫效仿通用与福特,通过各种方式重组调整、削减成本,最终转向新能源化和智能化。

  而在德国汽车专家费迪南德杜登霍夫看来,汽车行业的好日子已经到头了,“Party is over”,如今的车市冰点只是这场漫长寒冬的开始。福特、通用和大众的员工,不会是唯一的牺牲品。

  福特:5年内缩减255亿美元成本

  虽然目前还没有采取实质上的裁员行动,但福特削减成本的计划筹谋已久。

  早在今年7月,福特CEO吉姆哈克特就宣布,为扭转公司业绩不断下滑的势头,更灵活地应对竞争压力,福特将在未来3到5年内斥资110亿美元对公司进行彻底的重组,旨在打造一家效率更高、管理职位更少的公司。

  10月6日,福特对内公布了将“重组人员”的通知,宣布将在全球范围内大规模裁员。这项计划预计在明年第二季度完成,可能涉及全球超过20万员工中的约7万人,但具体人数尚不确定。

  11月28日,福特公开表示将削减美国两家工厂的生产班次,将受影响的工人转移到附近的SUV生产线上,尽可能在不裁员的情况下做调整。

  摩根士丹利12月3日发布报告,预计该计划可能导致2.5万名员工陷入失业的窘境。乔纳斯认为,福特的重组计划将主要集中在欧洲业务上,这部分业务持续亏损,目前估值为负70亿美元。同时,北美业务也将出现重大重组,涉及大量全职员工和小时工。

  福特发言人卡伦汉普顿随后称,该公司对员工队伍的改革还处于初期,目标是逐渐建立一个更宽广、更扁平的组织,“真正为速度而设计”,这将“不可避免地导致一些裁员”。哈克特则表示,他在本周晚些时候将有更多消息公布。

  这个模棱两可的说法,并没有让福特员工的焦虑得以缓解。

  由于多年来未推出新车型,福特海外市场明显萎缩,在华业绩十分糟糕。今年10月,福特在中国售出5.8万辆,同比下跌45%;今年1月到10月,福特在中国累计销量64.3万辆,同比跌幅达到31%;今年以来,福特股价下跌了23%。特斯拉CEO埃隆马斯克甚至放言,称这家百年名企可能“挺不过下次经济衰退”。

  面对销量不断下挫的困境,福特决定收缩战线,精简业务,以防御措施控制成本。

  去年6月,福特提出计划在全球范围裁减1400名员工,并向北美和亚洲地区约1.5万名员工提出了一次性买断工龄方案,以节省成本、提振利润。今年4月,该公司宣布将来两至三年内在北美停产除野马外的所有轿车,将重点放在SUV和皮卡上。此外,福特还将针对销售和营销环节、工程和产品开发环节、原材料成本、制造和信息技术等方面减少开支。
上一篇:招商局置地将发行最多19亿人民币高级债券
下一篇:没有了
本文关键词:
关于中国产经网
中国产经网是目前国内专业的产经经济新闻网站,目前开设栏目产业资讯、财经热点、互联网、科技新闻等栏目。
联系我们
电话:157-0138-7384
QQ:376084100
QQ:2826905121
地址:北京是朝阳区光华路4号
站长统计  |