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自动配送机器人:悄然到来的变革与12家先行者的“赌注”

  据统计, 2017 年全球食物配送市场规模约为1000亿美元,而包裹配送市场高达3000亿美元。其中,“最后一公里”的配送市场份额约800亿美元。另据麦肯锡预测,未来10年,80%的包裹交付都将自动进行配送。

  同时,随着电商的快速发展,快递、外卖的人力支出已经成为各平台的重要支付成本,配送机器人也就成为各大平台和初创公司解决“最后一公里”配送问题的新方向。

从室内配送到室外配送,从餐饮、快递配送到设备零部件配送,电商、食品公司、初创机器人公司,甚至老牌机械公司都已经开始竞相角逐这一尚未完全开启的市场。
  从室内配送到室外配送,从餐饮、快递配送到设备零部件配送,电商、食品公司、初创机器人公司,甚至老牌机械公司都已经开始竞相角逐这一尚未完全开启的市场。

  从国外的Woowa Brothers、Starship、Yelp、达美乐披萨、蒂森克虏伯,到国内的阿里、京东、苏宁,美团、饿了么、Yogo Robot、深兰机器人、云迹、真机智能,众多公司也已经在提前准备,摩拳擦掌。

  未来总是在不经意间悄然而至。我们刚刚适应快递小哥的热情服务,但配送机器人似乎又要来“抢饭碗”了。

  作为电商与自动化、物流与机器人的融合,配送机器人显然还有很长的路要走,但其可能带来的新技术进化与应用、物流与服务模式的变革、就业结构的变迁,都值得我们去思考和想象。

  本文列举了12款国内外关注度较高的配送机器人。

  1.京东快递机器人

  6月18日,京东快递机器人在北京进行全球首次全场景常态化配送运营,为配送机器人规模应用和更广布局进行先行尝试。

京东自主研发的快递机器人通过雷达和传感器实现360度环境监测,能够自动规避道路障碍与车辆行人,准确识别红绿灯信号,自主停靠配送点,做到了自动化配送的全场景适应。
  京东自主研发的快递机器人通过雷达和传感器实现360度环境监测,能够自动规避道路障碍与车辆行人,准确识别红绿灯信号,自主停靠配送点,做到了自动化配送的全场景适应。

  在即将到达目的地时,系统将取货信息发送给用户,用户可选择人脸识别、输入验证码、点击手机APP链接等三种方式取货。最多一次能送30多单。

  目前,京东率先宣布配送机器人进入量产时代,6月11日,京东无人车总部正式落户长沙,进行智能无人车的研发、测试、人员培训以及数据中心管理等工作。

  2.阿里巴巴送货机器人菜鸟小G Plus

  今年上半年,阿里巴巴自主研发的第三代菜鸟配送机器人小G Plus在阿里巴巴杭州总部正式路测,预计今年年底前,将会陆续量产。

小G Plus设计载重100公斤,最多可以搭载200件小包裹,相当于一个小件快递员一天的配送量。充一次电可以行驶60公里,预计今年年底前实现充一次电行驶100公里。
  小G Plus设计载重100公斤,最多可以搭载200件小包裹,相当于一个小件快递员一天的配送量。充一次电可以行驶60公里,预计今年年底前实现充一次电行驶100公里。

  小G Plus内置基于LIDAR的导航系统,出于安全方面的考虑,其最高速度为每小时15公里,如果检测到附近有人或汽车,它会把速度降低到每小时10公里,留出足够的刹车距离。

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