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BAT纷纷入局二手车电商进入下半场

本报记者 苏沐晖报道
  
本报记者 苏沐晖报道

  2017年11月,大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资,人人车和优信则分别累积融资4.6亿美元和9.6亿美元。2018年2月28日,瓜子二手车母公司车好多成功获得8.18亿美元C轮融资。

  近年来,二手车市场巨大的潜力和机遇,造就了资本追逐的狂热。3月5日的全国两会上,政府工作报告中首次明确提出“全面取消二手车限迁”政策,此次政府为二手车消费松绑之举显示了其力促该行业发展的决心。政策一出,二手车市场也再次成为业界关注的“风口”。

  缘何成为资本“香饽饽”

  据悉,近年来,二手车市场在我国的发展十分迅猛。中国汽车流通协会数据显示,2017年,全国累计交易二手车1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额为8092.72亿元。

  在消费升级的大背景下,车辆几乎成为大宗生活必需消费品,具有极大的增长潜力。中国汽车市场指数研究所预计,到2020年,中国二手车市场将达到1万亿的规模,交易数量有望达到4000万辆。因此,能连接买卖双方的二手车电商的市场价值和地位自然也会得到提升。

  易观智库分析师赵香在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,在汽车销售中,前端的新车销售相对比较平缓,可实现的增长极为有限。这就意味着有更多机会留给后端,包括后市场和二手车。而与美国等发达国家相比,我国的二手车市场有巨大的发展空间。

  也有业内人士分析称,从二手车电商平台自身的角度来说,引入投资方极有必要,因为当前的二手车市场极度烧钱。要将中小玩家清洗出局,对那些欠缺资本输血平台进行强势打击,背后必须要有强大的资本撑腰。

  此次车好多的融资中就出现了腾讯、工银国际等十余家资本的身影,而此前大搜车也获得阿里巴巴、招银国际等的融资,易鑫集团则拥有腾讯、京东、百度等巨头的资源支持。

  据统计,仅2017年一年中,汽车金融(上市前)融资总额高达230.72亿元,较2016年的48.03亿元增长近4倍。

  “在今天的互联网市场垂直领域,诸多领域基本上已经被BAT瓜分完毕,二手车电商平台经过多年的市场培育,虽然行业格局还未确定,市场依然有出现垄断寡头的可能性。”中研普华研究员闫素飞告诉《中国产经新闻》记者。

  转攻融资租赁

  目前,二手车电商市场的几大玩家都具备了一定的实力,而二手车电商的存在模式也呈现多元化的特点。出现了以人人车、瓜子二手车为代表的C2C阵营和以车置宝、开新等为代表的C2B模式,此外还包括B2B、B2C、C2B等模式。

  随着BAT等重量级玩家的接连入场,各大阵营也将经历“洗牌”,行业竞争已然进入白热化阶段。在业务范围上,也从曾经的二手车转向二手车、新车齐发展,致力于打造一条覆盖汽车消费全生命周期的产业生态链。

  互联网分析师于斌认为,二手车电商本身就是一个拥有精准用户的平台,必然也存在着对新车有购买意向的用户,因此进军新车销售领域可以说是个必然的趋势。对于平台来说,新车业务一方面可以补充业务范围,还能够有效地增加盈利模式,另一方面则可以有效地增强用户体验。

  此前,车好多集团宣布开启二手车瓜子和基于融资租赁模式的汽车新零售平台—“毛豆新车网”双品牌运作的新阶段,而优信集团也推出了以“一成购”和“零首付”为卖点的融资租赁模式。

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