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一天之内14亿资金涌入这个行业,但他们还没想好怎么赚钱

一边有企业忙着IPO,一边又有资本密集加注。前阵子在社交电商领域的戏码,如今在另一垂直电商领域——二手车电商再次上演。

  继优信二手车赴美IPO后,6月6日,又传来收车平台车置宝完成8亿元人民币D轮融资的消息。同一天,线上拍卖平台天天拍车也宣布完成1亿美元(约合6.4亿元人民币)的D1轮融资。值得注意的是,无论是车置宝还是天天拍车,都是以C2B模式切入二手车交易市场。

图片来源:视觉中国
图片来源:视觉中国

  尽管二手车电商备受资本青睐,但其重资产购买、广告营销等方面的巨额投入,也一直使得大部分二手车电商在经营上未有好转。即便作为二手车电商“铁三角”(优信二手车、瓜子二手车、人人车)之一的优信二手车,此次在其招股书中也坦言:

  “2011年成立以来,我们并未盈利。”

  长期以来“砸钱却不盈利”似乎已经成为行业“通病”。在多位业内人士看来,长期不盈利会导致资本在二手车电商的投入变得越来越谨慎。车置宝创始人兼CEO黄乐在接受每日经济新闻记者采访时表示,资本在二手车电商的投入已经到了中后期,企业融资机会越来越小,想要获得更多资本,必须提高效率,解决自身的盈利问题。

  资本青睐C2B模式

  一天之间,超14亿元资金进入同一个领域的两家企业,这也是较为少见的现象。但回过头来看,在二手车电商领域,这样的场景并非首次出现,而这波二手车电商“融资潮”似乎也于2017年初就已经掀起。

  每日经济新闻记者梳理发现,从2017年1月优信二手车获得5亿美元D轮融资开始,大搜车、人人车以及瓜子二手车母公司车好多集团相继也获得数亿元融资。该领域的融资密集程度,让人人车CEO李健调侃道:

  “隔几个月融一些,再隔几个月又融一些,怕字母不够用。”

  “融资、烧钱,再融资、再烧钱”,如此循环几轮下来,不难发现,二手车电商在消费者心中的印象已逐渐定格。以优信二手车、瓜子二手车、人人车等为代表的二手车电商,通过魔性且轮番轰炸的广告方式,让不少消费者产生“二手车电商领域似乎只有这几家公司存在”的错觉。这也在一定程度上使得资本不得不向几家头部企业聚拢。

  但随着二手车电商市场越来越成熟,资本的风向似乎也有所变化。“在市场早期,投资人听故事;而到了后期,投资人主要是看数字。”业内人士在接受每日经济新闻记者采访时说。

  据黄乐称,车置宝现已实现全面盈利,计划2018年底交易量、收入同比增长400%,两年内交易量增至百万台,继续保持全面盈利。

  “车置宝本轮次融资跟之前相比,我们是越来越容易的,因为我们的商业模式已经在很多城市被验证。”黄乐说。

  二手电商根据交易场景的不同,有几种常见的模式:

  以优信为代表的,车商卖给消费者的B2C模式、车商之间互相交易的B2B模式;以瓜子、人人车为代表的,消费者之间互相交易的C2C模式;

  以瓜子母公司“车好多集团”旗下车速拍、天天拍车,以及车置宝为代表的,消费者卖给车商的C2B模式等。

  从此次融资的两家企业来看,资本似乎对C2B模式是看好的。“C2B模式主要连接的是个人车主与车辆经销商,通过拍卖模式实现二手车交易。相对于C2C模式,单车营销成本较低;相比于B2B模式,C2B的门槛较低,B端较强的专业性也导致该模式下游的收车能力较强,所以综合来看,目前C2B模式的二手车电商盈利能力更强些。”上述业内人士表示。

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